| ||||
Главная
Основные разделы
Это интересно
В пореформенный период традиционными были общественные и частные пожертвования на приобретение икон, церковной утвари, строительство, ремонт зданий храмов.
Купец Сухов, войдя в состав правления общества попечения, пожертвовал необходимое количество кирпичей и извести на строительство зданий Нагорных школ.
После проведения Сибирской железной дороги, произошел рост фабрично-заводского производства и строительства новых крупных предприятий.
Обрабатывающая промышленность на Алтае после проведения Сибирской железной дороги развивалась значительно быстрее, чем ранее.
Во второй половине XIX в. среди новых для Алтая промыслов отметим столярный, слесарный, кирпичный, сундучный.
В связи с городским строительством и особенно сооружением Алтайской железной дороги в округе получило развитие лесопильное производство фабрично-заводского типа.
В историческом развитии Алтая наряду с общемировыми, общероссийскими тенденциями проявились и специфические черты, порожденные географическими, климатическими, почвенными, национальными и иными региональными особенностями. Их выявление позволяет глубже и всесторонне изучить историю нашей Родины, ее единство и многообразие.
По решению Временного правительства 17 июня 1917 г. образовалась Алтайская губерния в составе Барнаульского, Бийского, Каменского, Славгородского и Змеино-горского уездов с центром в Барнауле. Именно данной территории и уделяется основное внимание. При этом авторы учебного пособия не ставили перед собой задачу подробного освещения всех событий, а отразили лишь важнейшие этапы исторического пути Алтая с древнейших времен до 1917 г.
Сайт снабжен рисунками, фотоиллюстрациями, списками использованной и рекомендованной литературы.